國(guó)際貨運(yùn)供應(yīng)鏈正在適應(yīng)中斷，但未來(lái)可能還會(huì)有更多狀況！

　　技術(shù)、自動(dòng)化和基礎(chǔ)設(shè)施為持續(xù)中斷提供了解決方案。3月21日，世界貿(mào)易組織(wto)組織了一個(gè)名為“供應(yīng)鏈中斷、影響和應(yīng)對(duì)”的小組討論，來(lái)自供應(yīng)鏈的專(zhuān)家分享了他們對(duì)供應(yīng)鏈狀況的看法，以及應(yīng)對(duì)大范圍中斷的可能解決方案。

　　MSC集團(tuán)海事政策和政府事務(wù)執(zhí)行副總裁Bud Darr表示，船公司和供應(yīng)鏈中的其他人并沒(méi)有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)過(guò)去兩年因疫情造成的嚴(yán)重需求變化，而且“還有一段路要走”在市場(chǎng)正?；?。“為了有足夠的激增能力來(lái)真正有足夠的彈性來(lái)應(yīng)對(duì)我們?cè)谶@里看到的如此巨大的交易量波動(dòng)，你需要一定程度的過(guò)剩產(chǎn)能，老實(shí)說(shuō)我們的行業(yè)無(wú)法提供?！?/span>

　　在經(jīng)歷了數(shù)十年微薄的利潤(rùn)之后，船公司已經(jīng)變得非常高效，以至于它無(wú)法承載過(guò)剩的運(yùn)力。

　　Bud Darr說(shuō)，除非從碼頭到零售店的岸上供應(yīng)鏈提高效能，否則增加船公司的運(yùn)力只會(huì)讓港口外的船只排長(zhǎng)隊(duì)。

　　天津國(guó)際貨代公司認(rèn)為，集裝箱化幾十年來(lái)一直運(yùn)作良好，但隨著航線(xiàn)通過(guò)建造越來(lái)越大的船只提高效率，港口基礎(chǔ)設(shè)施難以跟上步伐。“這些大型船舶可以在幾年內(nèi)訂購(gòu)和交付，但陸上供應(yīng)鏈和支持它的基礎(chǔ)設(shè)施，包括港口，需要數(shù)年時(shí)間才能發(fā)展，特別是在環(huán)境問(wèn)題是首要關(guān)注的西方國(guó)家?！?/span>

　　隨著船只的增長(zhǎng)，靠港數(shù)量減少，港口和腹地基礎(chǔ)設(shè)施的壓力迅速增加。Clemence Cheng說(shuō)，當(dāng)新冠病毒來(lái)襲時(shí)，供應(yīng)鏈面臨著一場(chǎng)“風(fēng)暴”，在不同的時(shí)間對(duì)不同的地域產(chǎn)生了不同的影響。

　　他認(rèn)為，技術(shù)、自動(dòng)化和適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施投資是減少供應(yīng)鏈中斷的關(guān)鍵?！拔覀儗?shí)際上已經(jīng)觀察到，我們的一些港口部署了更多的自動(dòng)化和人工智能技術(shù)，實(shí)際上應(yīng)對(duì)得更好?！?/span>

　　渣打銀行歐洲貿(mào)易主管Victoria Claverie表示，數(shù)字化是在銀行客戶(hù)中注意到的一種趨勢(shì)。“供應(yīng)鏈中斷無(wú)疑促進(jìn)了全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，不僅在實(shí)現(xiàn)內(nèi)部效率和實(shí)現(xiàn)特定功能、通過(guò)發(fā)票減少紙張、人工智能模擬特定中斷場(chǎng)景，或采用采購(gòu)支付平臺(tái)來(lái)加強(qiáng)端到端的供應(yīng)合作，以及與他們的融資合作伙伴建立聯(lián)系?！?/span>

　　Victoria Claverie說(shuō)：“我們距離端到端數(shù)字化貿(mào)易流還有很長(zhǎng)的路要走。許多數(shù)字解決方案，他們只是數(shù)字化了一小部分拼圖，我們還無(wú)法將它們?nèi)拷M合在一起，而且沒(méi)有一種適合所有解決方案的z優(yōu)結(jié)果?！?/span>

　　天津國(guó)際貨代公司一致認(rèn)為，脫碳是改變他們自己的業(yè)務(wù)和客戶(hù)業(yè)務(wù)的驅(qū)動(dòng)力，但Bud Darr警告說(shuō)，脫碳可能會(huì)給海運(yùn)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)?！氨O(jiān)管環(huán)境正在迅速變化，可能發(fā)生的事情之一是，船舶——不僅僅是班輪部門(mén)——可能需要在全球范圍內(nèi)放慢速度。發(fā)生這種情況時(shí)，這也可能對(duì)市場(chǎng)恢復(fù)到自然供需狀態(tài)的彈性產(chǎn)生一些影響，因?yàn)楸O(jiān)管影響扭曲了原本可能是市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的情況；并不是說(shuō)那是一件壞事，它可能需要發(fā)生，但我們需要為此做好準(zhǔn)備，并接受這將在短期和長(zhǎng)期內(nèi)產(chǎn)生成本，因?yàn)槲覀兂撎歼~出了下一步，這絕對(duì)是必不可少的在我看來(lái)?！?/span>